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群馬鉄山の産業遺構〜旧太子駅と廃線跡をたどってみよう
群馬県の渋川市から、西へと延びるJR吾妻線。現在は、大前駅が終着のこの路線、かつては、長野原草津口駅の北西5.8km、太子(おおし)駅が終着駅でした。…
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幻の3番ホームで餃子を焼く「ギョーザステーション」両国駅で開催
毎年開店から閉店まで絶えず満席状態で話題を集めるイベント「ギョーザステーション」が2019年も開催されます。期間限定でオープンする「ギョーザステーショ…
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旧花輪小学校記念館と廃線跡の絶景!わたらせ渓谷鐵道で群馬へ
群馬県桐生市と栃木県日光市を結ぶ、わたらせ渓谷鐵道。関東を代表するローカル線のひとつで見どころが多岐にわたるのですが、この記事では群馬県みどり市エリア…
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まるで古代遺跡!群馬「旧太子駅」は知られざる廃墟スポット
草津温泉郷の玄関口、JR長野原草津口駅から車で10分ほどの場所に突如現れるコンクリートの大型建造物。かつてここは群馬鉄山で採掘された鉄鉱石を搬出する施…
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神奈川・相模線「西寒川支線」跡地でのんびり廃線ウォーキング
神奈川県内の橋本駅と茅ケ崎駅を結ぶJR相模線。かつてこの路線には途中の寒川駅から分岐する「西寒川支線」という短い支線が存在していました。現在は廃線とな…
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鉄道発祥の地「旧新橋停車場跡」を探訪しよう
日本初の鉄道が開通したのは、1872年(明治5年)。新橋〜横浜間でした。その当時の新橋停車場は、現在の新橋駅からは東へ350mほどの汐留地区にありまし…
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港の景色と楽しむ!横浜みなとみらい21地区の臨港線廃線跡群
開港から150年以上の歴史を持つ横浜港。港に面する地区は近年の再開発により横浜みなとみらい21と呼ばれ、近代的なビル群や歴史的建造物が立ち並ぶ横浜の文…
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わたらせ渓谷鐵道に乗っていこう!終着駅から始まる足尾銅山の遺構巡り
日本の近代産業の歴史を語る上で欠かせない足尾銅山。江戸時代から銅の採掘が始まり、明治以降は当時の最先端技術を駆使し、東洋一と謳われる銅の一大生産地と発…
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群馬・碓氷峠のフォトジェニスポット!半日で歩くアプトの道
群馬県安中市のアプトの道は、もう使われなくなった巨大なレンガ造りアーチ橋や洋館のような変電所、苔むしたトンネルなど、どこかラピュタに出てきそうな景色が…
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ダム底に沈んだ駅を目指せ!群馬県・渡良瀬渓谷鐡道の廃線跡を歩く
群馬県・渡良瀬川の渓谷を走る「わたらせ渓谷鐵道」。足尾銅山の鉱石や貨物を運ぶために1911年に誕生しました。ですが100年を越える歴史の中で、廃止され…
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群馬県碓氷峠アプトの道:幻の駅弁と鉄道遺産を求めて廃線跡を歩いてみよう
群馬・長野県境の碓氷(うすい)峠は、かつては鉄道交通の難所でした。新幹線の完成とともに、群馬県の横川駅と長野県軽井沢駅の間の信越本線は廃線となりました…
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自然にグルメに温泉に絶景!群馬・横川駅の鉄道だけじゃない魅力
群馬県横川駅は長野新幹線開通による廃線のため終着駅となったことで、鉄道ファンにはかなり馴染みのある場所となっています。しかし鉄道スポットだけではないの…
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筑波鉄道廃線跡をサイクリング!「つくばりんりんロード」
「つくばりんりんロード」は、筑波鉄道廃線跡を自転車で走ることができるサイクリングロード。道中にはトイレやベンチ、駐車場が設けられている休憩所があり、駅…
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森の中の廃墟駅!茨城県「鹿島鉄道」の廃線跡を辿る。
鹿島鉄道鉾田線は、かつてJR常磐線石岡駅より霞ヶ浦の北岸を走っていたローカル線。しかし利用客の減少により2007年、惜しまれながらも廃止されてしまいま…
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明治の面影残る鉄道トンネル!山梨「大日影トンネル」を歩いてみよう。
ノスタルジックなレンガ造りのトンネルに続く、レール道。明治の鉄道遺産「大日影トンネル」は、当時使われていたままの線路や設備がそのまま残され、その線路道…
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葡萄造り発祥の地〜勝沼ぶどう郷、歴史と葡萄とワインを楽しむ散策ガイド
山梨県甲州市(旧勝沼町)は日本の葡萄栽培発祥の地。明治になると西洋の技術をいち早く導入して、ワイン醸造も盛んになりました。鉄道の駅名もまさしく「勝沼ぶ…
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群馬・信越本線の廃線跡に出来た遊歩道「アプトの道」を通って「めがね橋」を見に行こう!
“廃線跡”と聞くと、山奥の鬱蒼とした森の中に残っているようなイメージがありますが、JR信越本線の横川駅から続く「アプトの道」は散策しやすいよう綺麗に整…